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    利用软件对鼓型齿联轴器进行分析

    发布日期：2018-04-19 发布者：鑫程联轴器

      近十年来.鼓形齿联轴器的研究更趋于采用有限元分析方法进行运动学与动力学分析。其中通过采用有限元计算方法，用ANSYS软件对不同修形半径下的有限元模型进行计算，从而分析摩擦区域的接触应力和摩擦应力的变化趋势;谭莉莉一’“采用I-DE AS软件对鼓形齿联轴器建模型，采用软件相互结合，针对鼓形齿联轴器不同工况进行有限元接触分析;张海涛利用ANSYS软件对齿轮进行语言参数化建模，研究鼓形齿的齿面形状，分析鼓形齿齿面接触状态，并对其进行相关运动学和动力学方面问题的分析研究;毕青把CAD中绘制的齿轮的三维模型导入中，在不同工况下分别对鼓形齿全齿进行接触分析，将其分析结果与传统的赫兹理论分析结果进行对比，证明分析结果的准确性

        2012年，石明友仿真软件对鼓形齿联轴器进行强度、振动模态、传动平稳性分析研究，进一步验证鼓形齿联轴器的合理性，为鼓形齿联轴器设计，加工提供一定的参考依据。研究找出了影响联轴器传动效率的主要因素，并对其进行分析比较。提出了减小功耗，提高传动效率的途径
        鼓形齿联轴器的设计趋于合理化，加工工艺精良，整体设计趋于完善。目前投入使用的鼓形齿联轴器多为标准系列化产品，且具有能调节较大摆角、性能优良、密封可靠等优点，润滑处理采用新型高级润滑油。具有齿向变曲率平径发小侧隙设计、噪音小、位移量大、使用寿命长等特点的鼓形齿联轴器普遍应用于高速列车。