鼓形齿卷筒联轴器的特点

      鼓形齿卷筒联轴器是一种新型的挠性联轴器，它是由带鼓形齿半联轴器、带联接法兰和内齿圈的外轴套、带外球面的承载环、端盖和密封圈组成，并设有定位磨损的指针、润滑轴孔和通气孔，工作原理是半联轴器和外套构成的鼓形齿式联轴器传递功率，而由承载环的外球面和外套的内承载面形成的接触副构成自动调位的球面轴承，承受径向载荷。 它的特点是结构紧凑，回转半径小、传递扭矩大和较大的角向补偿量等，扭矩比一般使用的CL系列直齿联轴器提供50%以上，工作稳定可靠，调位性能好。并且可配用普通轴伸的减速机，降低了设备成本。在卷筒和小车架产生一定变形的时候，鼓形齿卷筒联轴器可以通过这种齿的特点补偿这些变形，保证起重机的正常运行。因此它在使用中的频率是特别高的。集装箱装卸机械的传动机构都是通过模块式的组合而成的。每一个单元模块之间一定要有联轴器，才能把每个模块组合成一个整体。因此联轴器对于保证集装箱装卸机械的正常工作非常重要。由于集装箱装卸机械中的传动机构一般都是安装在通过焊接连接的金属构件上，每个模块的安装位置是会微量改变的。因此联轴器只能运用具有高强度的刚性可移动式联轴器或者高强度的挠性联轴器。35t岸边集装箱起重机载小车驱动系统、小车分离机构、维修行车、起升机构、俯仰机构、换绳装置中都采用了鼓形齿式联轴器；在轮胎式集装箱龙门起重机的小车行走机构中的电机与减速机之间，通过一套制动盘的联接，电机轴和减速箱输入轴上安装外齿轴套，并通过内齿套把两者相连，采用这种形式，不仅能可靠地传递扭矩，而且安装方便。电动机和减速箱的输入轴之间允许有一定的偏差，调整方便。另外在减速箱的输出轴与浮动轴之间也采用鑫程机械公司生产的鼓形齿式联轴器联接，浮动轴通过轴承支撑，可以保证转矩传递，拆卸方便。