弹性套联轴器的工作原理

       弹性套柱销联轴器是利用一端带有弹性套的柱销装在两半联轴器凸缘孔中以实现两半联轴器的联接。在柱消的圆柱体部分上套装外表面有梯形环槽的整体式弹性套理，其外部与一半联轴器凸缘上的圆柱形孔配合，柱销另一端以圆锥面与另一半联轴器上的圆锥孔相配合，并用螺母固定。由于弹性套外径与相配凸缘上的圆柱孔为间隙配合，又因弹性套易弹性变形，因而使联轴器具有补偿两轴相对位移的能力和缓冲吸振的功能。

      它是目前应用范围较为广泛的一种联轴器，也是我国最早制订的通用标准联轴器，现已重新修订为国家标准联轴器。新标准将原来由若干弹性圈组成的弹性元件改为整体式，而弹性元件的材料规定为橡胶，硬度邵氏A70士5，扯断强度大于15N/mm2的合成橡胶或天然橡胶。

     联轴器的特点是橡胶元件的结构简单，制造容易，不需与金属件硫化粘结，更换方便，且具有一定约补偿性能和减震性能。又因弹性套工作时受压缩变形，可以提高承载能力，减小外形尺寸。但是，由于弹性套的厚度薄，体积小，弹性变形量不大，因而补偿性能和减震性能均不及前述几种剪切型橡胶元件联轴器。所以，它适宜用于安装底座刚性好，对中精度较高，冲击载荷不大，对减振要求不高的传动轴系。

     弹性套柱销联轴器的许用相对位移量与弹性套的结构和配合间隙等有关，一般两轴许用的相对径向位移△y为0.2~0.6mm角位移△a为0°3’~1°03‘，轴向位移△x为3mm。

当它所联两轴有相对径向位移时，由于弹性套与柱销孔的回转中心相对偏心，在运转过程不但备柱销上的载荷分布不均匀，而且引起弹性套在往销上或沿柱销孔滚滑而发生磨损。此外，如联接两轴有相对角位移时，则弹性套还将在柱销孔中沿轴向发生往复滑动而增加磨损。随着相对径向位移和角位移量增加，这种载荷分布不均匀和滑动也随之增加，因而更加剧磨损，缩短弹性套的使用寿命。经分析还表明，依靠弹性套与柱销孔的配合间隙，虽可补偿两轴相对位移，但随间隙增加，各弹性套上的载荷分布也愈不均匀，甚至大部分弹性套不参与传递载荷。为此，应尽可能提高两轴的对中精度，并适当控制弹性套与住销孔的配合间隙，故亦有推荐两轴许用相对径向位移△y为0.12~0.2mm，角位移△a为4‘。

  为了增加弹性套柱销联轴器的许用角位移，避免弹性套边缘接触，缩短轴向滑动距离，改善弹性套的工作条件，也可将弹性套改为鼓形弹性套，鼓形的半径为原弹性套直径的2倍。但是鼓形弹性套的承载能力不及对中较好时的圆柱形弹性套。