联轴器的两零部件间配合不符的修复

联轴器的检修中，经常会发生两个零部件之间的配合不符合要求的现象。这种情况一般保留价钱较大的零部件，对其作适当的修复加工，更换价钱较低的零部件，新的零部件的尺寸能补偿间隙的尺寸损失。例如，联轴器法兰的螺栓联接的部位，往往由子长期运转后，螺栓孔处不断受到挤压和磨损，从而发生变形、损伤等现象，有时还会使螺栓孔发生椭圆化现象，使螺栓在运转时受力情况不好。许多联轴器的法兰螺栓是受剪力的，直接承受圆周力，螺栓是以过渡配合装入法兰螺孔的，因此在联轴器法兰强度允许的条件下，对于受损的螺栓孔可用铰刀加工，.再重新加工联接螺栓，使螺杆部分的直径尺寸与法兰螺孔的尺寸能达到装配要求.，联轴器其它零部件之间也会出现间隙或与配合要求不符的现象，也可以用上述方法进行修复。又如十字滑块联轴器的凸缘和槽的工作面在长期运转中，由于传递扭矩时的挤压和圆盘滑块的滑动磨损，引起两者表面的损伤和间隙过大。象这类情况可以将两个半联轴器的工作表面按接触面的要求进行修整加工。根据加工后的两个半联轴器的槽或凸缘尺寸，加工新的圆盘滑块，补偿整个尺寸的损失，使装配达到要求。因为这类联轴器对接触面的要求不高，也有采用敷焊修复圆盘滑块的方法。先在圆盘滑块的工作表面敷焊覆盖层，孤盖层的厚度要考虑两个半联轴器修复后的尺寸要求和本身加工切削的余量。敷焊完后进行切削加工使尺寸达到装配要求。十字滑块联轴器的工作表面是有硬度要求的，硬度为HRC45-50，表面高频淬火，在修复中应考虑这一耍求。对于在传动中接触面要求不很高的联轴器也可以采用同样的方法。总之，通过修补补偿原有零部件之间尺寸损失是一种常用的修复方法。